Akıllı lastikler bir bilgisayar çipi veya bilgisayar çipi ve lastik gövdesi bağlantısı ile donatılmıştır, lastiğin sürüş sıcaklığını ve hava basıncını otomatik olarak izleyebilir ve ayarlayabilir, böylece sadece farklı koşullarda en iyi çalışma koşullarını koruyabilir. güvenlik faktörünü iyileştirin, aynı zamanda paradan tasarruf edin. Birkaç yıl sonra akıllı lastiğin ıslak çıkış yüzeyini algılayabildiği ve patinajı önlemek için lastik desenini değiştirebileceği tahmin ediliyor.RFID akıllı lastikler yeni bir otomotiv devriminin habercisi olacak!
Daha güçlü, daha konforlu ve sessiz olmanın yanı sıra, lastiklerin nasıl "anlamlı ve akıllı" hale getirileceği, lastik üreticilerinin yönü olmuştur. Lastiğin giderek daha fazla insani gelişmesiyle birlikte, çağrışımları arasında akıllı kolaylık ve çevreci güvenlik de yer almaktadır. Büyük lastik üreticileri çeşitli akıllı lastik teknolojisi ve ürünleri geliştirdik. Lastik entelektüelleştirme, yalnızca lastiğin kendisinde bir devrim değil, aynı zamanda lastik üretim teknolojisi ve üretim ekipmanında bir devrimdir. Lastikleri daha akıllı hale getirin ve insanlar daha güvenli olacaktır.
İlk tür zeka: lastik şişirme iç basınç izleme.
Akıllı lastikler, çevreleriyle ilgili tüm bilgileri toplayan ve ileten ve bu bilgileri doğru yargılayan ve işleyen lastiklerdir. Lastik şişirme iç basıncını izleme. Lastik düşük basıncı, trafik güvenliğinde büyük bir gizli sorundur.
İkinci zeka: izlenebilirlik kayıtlarını işlemek.
Süreç izlenebilirlik kaydı, sözde süreç izlenebilirlik kaydı, tüm üretim - bırakma - kullanım (bakım, yenileme dahil) - bilgi oluşumunun her aşamasında lastiğin hurdası için gereklidir ve herhangi bir zamanda referans için olabilir. .Geçmiş izlenebilirlik kayıtları şunları içerecektir: lastiğin kimliği, yani lastik markası, üretim seri numarası, DOT kodu, üretim tesisinin yeri ve üretim tarihi; Lastiğin ev kaydı, yani yükleme bilgisi, genellikle otomobil iğ numarasını, jant numarasını içerir;Lastik verilerinin kullanımı, yani lastik sıcaklığı, iç şişirme basıncı, hız, stres, deformasyon ve diğer veriler ve önceki yenileme, onarım;Lastik hurda bilgileri, yani hurda nedeni, hurda tarihi. İzlenebilirliği sağlamanın bir yolunu bulmak için şu anda literatürde bulunan yöntem, lastiklere RFID (radyo frekansı tanımlama) KARTLARI takmaktır. FID kartı bir çeşit mikro karttır. bilgisayarlı sensör
Bilgi toplama, bilgi işleme ve bilgi iletiminden gerekli tüm bileşenleri içeren işlev.
Üçüncü tür zeka: lastik şişirme iç basıncının otomatik takviyesi.
Lastik iç basıncını otomatik olarak doldurur. Araca monteli hava pompası ile donatılmış olması, lastik şişirme iç basıncını zamanında tamamlayabilir. Lastik sızdırdığında, lastik şişirme iç basınç izleme cihazı, yerleşik bilgisayara göre bir alarm verir. Yerleşik hava pompası, gazla doldurulmuş lastik boşluğuna yerleşik hava pompası, lastiğin makul bir şişirme iç basıncını geri kazanmasını sağlar.
Dördüncü tür zeka: lastik sıcaklığı izleme.
Lastik, ısı nedeniyle sürüş sürecinde ve sıcaklığın kademeli olarak artması, yüksek sıcaklıkta hızlandırılmış kauçuk, kord ve diğer yüksek polimer bozulmasına neden olur, bu da lastik ömrünün kısalmasına neden olur. Lastik sıcaklığı izleme sistemi iki bölümden oluşur: lastiğe implante edilmiş küçük bir sensör lastik sıcaklığı verilerinin algılanmasından ve iletilmesinden sorumlu olan kuruluş; Verileri almak ve görüntülemek için sürücü kabinine kurulmuş bir alıcı/veri okuyucusu.
Beşinci zeka: diğer parametre izleme.
Örneğin, otomatik sürüş sistemine veri sağlamak için lastik stresi ve deformasyon gibi dinamik mekanik koşullar izlenir.
Akıllı lastik, aşağıdaki koşullarla karşılaştığında otomatik olarak korna çalacaktır: lastik basıncı ayarlanan değerin üstünde veya altındaysa;Lastik sıcaklığı ayarlanan değeri aşıyorsa;Birisi bir lastik çalmışsa.Bu tür bir lastik sürücünün durumunu bilmesini sağlar. Lastiğin hizmet ömrünü uzatmak için lastik herhangi bir zamanda, zamanında bakım.
“Elektronik kimlikli” lastikler : RFID lastikler. RFID lastikler normal lastiklerden farklıdır, lastik tarafında RFID kart bulunur, lastik fabrikasında ilk olarak lastiğin seri numarası, üretim tarihi, üretim tesisi kodu ve diğer bilgiler yazılır, ve daha sonra otomobil üreticisinin son montaj hattına otomobil kimlik numarasını yazmak için. Bu, bir kalite sorunu olması durumunda geri çağırma kapsamını daraltacaktır.
Gönderim zamanı: Haz-03-2019